新零售趨勢下物流最后一公里的當下與未來

來源：  發(fā)表時間：2017/10/27 11:02:56

當下，怎樣的新經(jīng)濟業(yè)態(tài)最為火熱?非新零售與共享經(jīng)濟莫屬!

新零售與共享經(jīng)濟這兩大勢不可擋的趨勢紅利，正悄然引起整個商業(yè)世界的巨變，這給創(chuàng)新型企業(yè)創(chuàng)造出了快速發(fā)展的新機遇，同時也給當下傳統(tǒng)企業(yè)提供了擁抱新趨勢轉型升級的歷史選擇，作為企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者，我們又該如何撥開云霧，從中找到適合企業(yè)與個人的發(fā)展的機遇?認知升級，很關鍵!

一、認知決定出路

無論是過去的“互聯(lián)網(wǎng)+”、O2O，還是當下的新零售、共享經(jīng)濟，多數(shù)人往往對剛涌現(xiàn)的商業(yè)趨勢存在著“看不見、看不清、看不懂、看不起”的認知怪圈;過去我們一直談論的“互聯(lián)網(wǎng)+”成為了整個商業(yè)、各個行業(yè)的標配，整個市場涌現(xiàn)出了一大批基于商業(yè)浪潮下的平臺型企業(yè)，如新美大、攜程、去哪兒、58同城、滴滴…..又比如物流領域的菜鳥智能骨干網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)平臺G7、物流信息化服務平臺中國物通網(wǎng)、運滿滿、福佑卡車等等。

2017年，羅輯思維的羅振宇在深圳跨年演講《時間的朋友》中重點講到：當下與未來將是“人類認知升級的認知戰(zhàn)役”;《趨勢紅利》作者、目前國內最大的私人商學院“5分鐘商學院”主講人劉潤總結道：國內傳統(tǒng)企業(yè)轉型的關鍵很多取決于企業(yè)家的認知水平。2017，注定是每個個體、每個組織進行全面認知升級的開始!

同樣，對新零售、共享經(jīng)濟來說，充分認知也顯得極為重要!

二、新零售 = 線上 + 線下 + 新物流

2016年10月13日，馬云在云棲大會上提出“未來將不再有電子商務，“五個新”將沖擊未來的商業(yè)。未來的十年、二十年，沒有電子商務這一說，只有新零售。也就是說，線上線下和物流必須結合在一起，才能誕生真正的新零售，線上線下加上現(xiàn)代物流，才能真正創(chuàng)造出新的零售。物流公司的本質不是要誰比誰做得更快，物流的本質是真正消滅庫存�！庇玫仁奖磉_：新零售 = 線上 + 線下 + 新物流(現(xiàn)代物流);新零售并非偶然涌現(xiàn)，這是“電商發(fā)展遇到天花板與實體零售發(fā)展衰退，電商與實體零售謀和融合”的必然結果，實現(xiàn)線上與線下全渠道融合，用戶體驗場景多維融合，智慧快物流與高效供應鏈的深度融入。

對2014年“O2O”全面爆發(fā)有印象的人來說，面對當下的新零售可能有種“似曾相識，相見恨晚”的感覺�；�于移動互聯(lián)開始全面進入消費者用戶的發(fā)展初期，當年的“O2O”(OTO)強調的是“Online to Offline”(線上到線下)或“Offline to Online”(線下到線上)，那時大量資本瘋狂進入，如愛鮮蜂、順豐嘿客等一大批O2O企業(yè)像雨后春筍紛紛涌現(xiàn)，企業(yè)瘋狂燒錢拉用戶，資本一股傻勁不斷輸送槍支子彈，順豐嘿客曾是王衛(wèi)構建順豐商業(yè)帝國的零售夢的重要布局;依稀還記得一個數(shù)據(jù)，在2014年雙十一，PC端網(wǎng)購仍是巨頭，移動互聯(lián)占比還不足20%。

時至今日，當年無限風光的O2O企業(yè)早已不見蹤影，或早已轉型，或面臨并購重組：2017年2月愛鮮蜂被中商惠民網(wǎng)億元并購，順豐O2O商業(yè)經(jīng)歷“順豐嘿客-順豐家-順豐優(yōu)選”的更換，2017年順豐正式上市，順豐商業(yè)被剝離出主體，這在無形中給人一種唏噓之感;有個數(shù)據(jù)值得關注，2016年雙十一移動互聯(lián)端購物占比已近9成，對比2014年與2016年的移動端占比很能說明一個問題，當下時機已到，就看企業(yè)如何抓住而已!

三、區(qū)別O2O的3大因素

2014年“O2O”元年涌現(xiàn)的一批企業(yè)成為商業(yè)發(fā)展進程的先行者;當下火熱的”新零售”在某程度上可理解為“O2O”全維度升級的2.0版本“OAO”(Online and Offline，線上線下全渠道融合)，其中的“and”就看企業(yè)、供應鏈、產業(yè)鏈線上與線下全渠道的融合度的高低了，新零售強調的是線上與線下的融合，與現(xiàn)代物流的融入，物聯(lián)網(wǎng)、云計算與大數(shù)據(jù)的全面升級應用;技術驅動商業(yè)變革，推動著商業(yè)、行業(yè)往更科學成熟先進的方向去發(fā)展。當下的“新零售”概念從誕生到全面引爆，歷時短短數(shù)月，區(qū)別14年的O2O的3大因素分別是：消費升級、技術革命、物流發(fā)展。

過去幾年，中國電商發(fā)展經(jīng)歷了從C2C、B2C、B2B2C、C2B、F2B的發(fā)展后，產業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)化、渠道扁平化、線上線下協(xié)同，已經(jīng)成為勢不可擋之趨勢。消費者的需求從多省、好快、個性化定制需求，強調產品內容為王、體驗為王，新零售下的消費升級更貼近人的內心，研究人性之美;技術驅動商業(yè)的行業(yè)變革，移動互聯(lián)網(wǎng)成為當下的主流，物聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)等技術的成熟及廣泛應用、AR/VR等技術應用到場景化體驗購物，當下正邁進一個場景革命的時代，線下、線上，單屏到多屏場景體驗。

四、物流人必須關注的變化

值得關注的是物流高速的發(fā)展，這也是新零售勢不可擋的趨勢下作為物流領域的我們來說最值得關注的方向。過去幾年，電商發(fā)展倒逼著中國物流領域的持續(xù)加速發(fā)展，當下物流供應鏈的速度與能力與2014年相比，正處于截然不同的歷史新高度。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與云計算構建的智慧物流讓物流企業(yè)加速發(fā)展，2015年以來，隨著資本愈發(fā)青睞，整個物流行業(yè)正快速朝著規(guī)范化、標準化、信息化、可視化、數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡化、集約化、智慧化與國際化的方向發(fā)展。

新零售的核心重構了“人-貨-場”。場：消費場景無處不在;貨：新生產模式——C2B定制化生產模式;人：以人為本，無限逼近消費者內心需求。值得關注的是2016年雙十一，新零售的應用已經(jīng)嶄露頭角，AR/VR等新零售技術應用，傳統(tǒng)服裝品牌回歸到商業(yè)本質，優(yōu)衣庫新零售玩法;物流“爆倉”現(xiàn)象不再成為關注點，“提前備貨，就近發(fā)貨”成為趨勢，更多關注的是物流供應鏈的大數(shù)據(jù)、創(chuàng)新技術的運營與跨境電商!

五、最后一公里蘊藏的商機

新零售離開不了一個重要的關鍵場景：最后一公里!

在新零售趨勢之下，物流最后一公里該如何轉型升級，實現(xiàn)商業(yè)迭代，勢必受到廣泛的關注!

在互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)世界中，我們強調“唯快不破，唯一不變的就是變”的理念，應對快速變化的商業(yè)市場及商機，唯有搶先把握趨勢，抓住趨勢紅利，最終加速企業(yè)發(fā)展，幫助企業(yè)取得先機;但與此同時，我們更需要學會洞察“以不變應萬變”的商業(yè)底層邏輯規(guī)律，清晰認識到商業(yè)的本質及消費者用戶的本質需求。在快時代的當下，我們既要學會抓住趨勢紅利，更需回歸商業(yè)世界的本質。

2017年即將過半，2017“互聯(lián)網(wǎng)+物流”進入到下半場，“供應鏈+”全面上線，產業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)化;“新零售”趨勢紅利儼然成風;繼滴滴UBER打車外，共享單車、共享充電寶、共享汽車等“共享經(jīng)濟”風口持續(xù)升溫;2017便利店領域各路資本涌入，巨頭插手，大超介入，京東推出“百萬家便利店”計劃;盒馬鮮生、永輝超市“超級物種”……

聚焦2017物流領域的資本情況，根據(jù)IT桔子投融資數(shù)據(jù)顯示，截至今天，國內物流領域發(fā)生27起融資，以豐巢、UU跑腿、閃送、云鳥配送、唯捷城配、駒馬物流、鯨倉等為代表的城配最后一公里、云倉等企業(yè)占據(jù)過半，深受資本追捧;順豐、“三通一達”、宅急送、全峰等快遞企業(yè)紛紛入局同城即時配，外賣O2O的餓了么、美團外賣、百度外賣及眾包物流的新達達、點我達、人人快遞等紛紛轉型瞄準同城最后一公里;2016京東物流全面社會化開放，最近花費大資本布局完善物流體系……這也從另一個側面驗證新零售趨勢下，物流最后一公里轉型升級是必然，充滿著新的商業(yè)機會!